Dieselgeneratoren als Kernausrüstung für die Ersatz- oder Hauptstromversorgung haben einen direkten Zusammenhang mit der Wartungslebensdauer, der Betriebsstabilität und der Notstromversorgungskapazität. Systematische Wartungslösungen in fünf Dimensionen: Tägliche Inspektionen, regelmäßige Wartung, saisonale Wartung, Langzeitlagermanagement und Fehlerbehebung:

Tägliche Inspektionen und Grundwartung

Betriebszustandsüberwachung

Dashboard-Prüfung: Beobachten Sie vor dem täglichen Start, ob die Spannungsmesser, Strommeter, Frequenzmeter, Öldruckmesser, Wassertemperaturmesser und andere Parameter im normalen Bereich liegen (z. B. Öldruck ≥ 0,3 MPa, Wassertemperatur ≤ 95 ℃).

Anormale Geräusche / Vibrationen: Hören Sie während des Betriebs auf, ob der Motor abweichende Geräusche hat (z. B. Klopfen des Zylinders, Lagerlauschen), berühren Sie den Körper, um zu beurteilen, ob die Vibrationen abweichend sind (Schwingungswert der industriellen Anlage ≤ 7,1 mm / s).

Abgasfarbe: Normale Abgase sollten hellgrau sein, schwarzer Rauch zeigt, dass die Verbrennung nicht ausreichend ist (Injektor oder Luftfilter überprüfen), weißer Rauch kann Kühlflüssigkeit lecken (Zylinderkissen oder Wasserbehälter überprüfen).

Wartung des Kraftstoffsystems

Kraftstoffqualität: Verwenden Sie Diesel Nr. 0, der GB 252 entspricht, um Wasser oder Verunreinigungen zu vermeiden (≤ 0,05% Feuchtigkeitsgehalt), und überprüfen Sie die Kraftstoffqualität vierteljährlich.

Kraftstofffilter: Ersatz des Papierfilters alle 250 Betriebsstunden und Reinigung der Abfälle am Boden des Kraftstofftanks alle 500 Stunden.

Wartung des Schmiersystems

Ölauswahl: Je nach Umgebungstemperatur wählen Sie die geeignete Viskosität (z. B. 15W-40 für -15 ° C ~ 40 ° C Umgebung) und prüfen Sie die Viskosität des Öls pro 250 Stunden (Bewegungsviskositätsveränderung ≤ 25%).

Ölwechsel: Ersatz von Öl und Filtern pro 500 Betriebsstunden oder 1 Jahr (je nachdem, was zuerst eintritt), Industriegeräte können bis zu 1000 Stunden verlängert werden (vollständig synthetisches Öl erforderlich).

Überprüfung des Ölstands: Überprüfen Sie den Ölstand vor dem täglichen Start (sollte zwischen der Ölskala oben und unten liegen), und ein niedriger Ölstand kann dazu führen, dass der Motorzylinder gezogen wird.

Regelmäßige Tiefenwartung (nach Betriebszeit)

250 Betriebsstunden Wartung

Luftfilter: Reinigen Sie den Papierfilter (von innen nach außen mit Druckluft geblasen, Druck ≤ 0,3 MPa), ersetzen Sie ihn, wenn er gebrochen ist.

Kühlflüssigkeitsprüfung: Erkennung des Gefrierpunkts (Winter ≤ -35 ° C) und des pH-Wertes (7,5 ~ 9,0), die gleiche Marke Kühlflüssigkeit bei der Ergänzung verwenden.

Wartung der Batterie: Überprüfen Sie den Elektrolytspiegel (höher als die Polarplatte 10 ~ 15mm), messen Sie das Verhältnis (1,28 ± 0,01) mit dem Dichtemeter, die Spannung unter 12,4V muss aufgeladen werden.

500 Betriebsstunden Wartung

Dieselfilter: Ersatz des Papierfilters und Reinigung der Verunreinigungen im Filtersitz.

Injektorkalibrierung: Prüfung des Injektordrucks (Standardwerte variieren je nach Modell, z. B. Cummins NT855 von 25,5 MPa) und der Sprühqualität mit einem Injektordetektor.

Gürtelspannungseinstellung: Messung der Gürtelspannung des Generators mit einem Spannungsmesser (z. B. 12V-Gürtel, der 50N-Kraft am Zentrum ausübt, sollte die Biegung 10 ~ 15mm betragen).

Wartung pro 1000 Betriebsstunden

Ventilspaltanpassung: Im Zustand des Kühlgerätes überprüfen Sie den Eingangsventilspalt (normalerweise 0,25 ~ 0,30 mm) und den Abgasventilspalt (0,35 ~ 0,40 mm).

Turboladerreinigung: Entfernen Sie den Rotor des Laders, waschen Sie Lager und Öldichtungen mit Kerosen und ersetzen Sie spezielles Schmieröl.

Ölpumpenprüfung: Erfassung des Drucks der Ölpumpe (≥ 0,15 MPa bei Leergeschwindigkeit und ≥ 0,35 MPa bei Nenndrehzahl), der Druck ist nicht ausreichend, um den Pumpenkörper zu ersetzen.

3. Saisonale Wartung

Wartung im Winter (Umgebungstemperatur ≤ 5 ℃)

Kühlmittel Antifrost: Ersatz durch -35 ° C Antifrost oder mit einer Mischung von "50% Wasser + 50% Ethanol".

Prüfung des Vorwärmsystems: Testen Sie die Einluftvorwärmstufen (der Widerstandswert sollte 30 bis 50 Ω sein) und den Kühlmittelvorwärmer (Leistung ≥ 2 kW), um sicherzustellen, dass der Tieftemperaturstart normal ist.

Kraftstoffbeheizung: Laden Sie ein elektrisches Wärmeband auf den täglichen Tank und die Kraftstoffleitung hinzu, um zu verhindern, dass Diesel wachst (Kondensation muss unter der Umgebungstemperatur von 5 bis 7 ° C liegen).

Wartung im Sommer (Umgebungstemperatur ≥ 30 ℃)

Wärmeverstärkung: Wäsche die Flügel des Kühlers (mit einer Hochdruck-Wasserpistole von der Vorderseite spülen, Druck ≤ 0,5 MPa) und entferne die Oberflächenflügel und Staub.

Kühlflüssigkeitszyklus: Überprüfen Sie die Öffnungstemperatur des Thermostats (normalerweise 82 ~ 88 ° C), wenn die Karte verzögert wird.

Lüftungsoptimierung: Stellen Sie sicher, dass die Lüftungsfläche des Maschinenraums ≥ die Wärmeabfuhr der Anlage ist (Lüftungsfläche von 1 kW ≈ 0,3 m2), um den Rückfluss von Heißluft zu vermeiden.

Wartung der feuchten Umgebung

Elektrisches System Feuchtigkeit: Füllen Sie die Kontrollbox mit einem Feuchtigkeitssicherungsmittel (wie Silikon) und sprühen Sie drei Schutzfarben (Feuchtigkeit, Schimmel und Salznebel) auf die Motorwicklung.

Korrosionsschutz für Metallteile: Beschichtung mit rostfester Lackierung (z. B. Epoxid-zinkreicher Grundlack + Polyurethane-Oberflächenlack) auf nackte Metallteile wie das Gehäuse der Maschine, die Halterung.

Langzeitlagermanagement (≥30 Tage deaktiviert)

Kraftstoffsystembehandlung

Entleeren Sie den Kraftstoff: Entleeren Sie den Diesel in den täglichen Tanks und in den Kraftstoffleitungen, um eine Kleibausfällung zu verhindern.

Stabilisator hinzufügen: Dieselstabilisator (z. B. Stanadyne Performance Formula) im Verhältnis 1:1000 hinzufügen, um Kraftstoff zu erhalten.

Schmiersysteme schützen

Langlebiges Öl ersetzen: Verwenden Sie vollständig synthetisches Öl mit korrosionsbeständigen Zusatzstoffen (z. B. Mobil Delvac 1 ESP 5W-40).

Laufwerksbetrieb: Manuelle Laufwerk 1 bis 2 Runden pro Woche, um Kolbenring zu verhindern (Automatisierungseinheit kann das Zeitlaufprogramm einstellen).

Wartung der Batterie

Trennen: Entfernen Sie das Akku-Negativkabel, um Selbstentladung zu verhindern.

Regelmäßiges Laden: Laden Sie alle 2 Monate mit einem Smart-Ladegerät auf (Ladungsspannung 14,4 V, Ladezeit ≤ 8 Stunden).

5. Häufige Fehler und Notfallbehandlung

Start fehlgeschlagen

Schritte zur Prüfung:

Überprüfen Sie die Batteriespannung (≥12.4V);

Teststartermotor (leerer Strom ≤ 200A);

Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffleitung in die Luft eintritt (lösen Sie die Abgasschraube der Hochdruckölpumpe);

Überprüfen Sie, ob das Vorwärmsystem normal funktioniert (im Winter 30 bis 60 Sekunden vorwärmen).

Plötzlicher Ausfall im Betrieb

Mögliche Gründe:

Niederdruckschutz (Öldruck ≤ 0,15 MPa);

Übergeschwindigkeitsschutz (Drehzahl ≥ Nenngeschwindigkeit 115%);

Zu hohe Temperatur der Kühlflüssigkeit (≥105 ℃);

Der Notstandsknopf wird ausgelöst.

Behandlungsmaßnahmen: Überprüfen Sie die Alarminformationen des Messgerätes und setzen Sie die Schutzvorrichtung nach der Fehlerbehebung zurück.

Ausgangsspannung instabil

Anpassungsmethode:

Überprüfen Sie, ob die AVR-Leitung (Automatischer Spannungsregler) locker ist;

Messung des Magnetstroms mit Multimetern (Nennwert ± 10%);

Einstellen Sie den Druck der Bürste (0,15 ~ 0,25N / cm²) und ersetzen Sie die Verschleißbürste.