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Keith New Holland Unternehmen


Die Baugröße und das Gewicht der Traktoren der Kaiser OPTUM-Serie sind derzeit die hochfunktionalen Traktoren im inländischen Pferdekraftsegment. Diese Serie von Traktoren wurde speziell für mittlere und große Kunden wie Landfließer, Tiefpinzen usw. entwickelt. Das pollose Getriebe ermöglicht die maximale Kraftstoffsparsamkeit. Um die Bedürfnisse der Kunden für die Überprüfung zu erfüllen, kann die gesamte Maschine mit einem vorderen Antriebsausgang, einem Fernausgangsventil und einer vorderen Aufhängung ausgewählt werden, die in dreifachen Rasenmähern, doppelten Grundbetrieben usw. angewendet werden können.
Ruhige Fahrkabine mit nur 69 dB(A)
360° LED-Beleuchtung
5,87 m² Glasfläche für einen besseren Blick
Geräumige Kabine mit bis zu 2,6 m³
● Mehrwinkeleinstellbarer Luftsuspendiersitz für ein besseres Fahrgefühl
Die logische Einstellung der schwimmenden Kabine und der schwimmenden Frontbrücke erfüllt eine Vielzahl von Fahranforderungen und macht den Betrieb komfortabler.
• Die erweiterte herdland management control Bodenmanagementfunktion automatisiert die Arbeitsabläufe bei Bodenkreuzen und ermöglicht die perfekte Wiedergabe aller Aufzeichnungen mit einer Taste, reduziert die Fahrermüdung und erhöht die Produktivität
ISOBUS II erkennt und steuert landwirtschaftliche Geräte über den AFS Pro 700-Monitor
ISOBUS III bietet eine bessere Effizienz, und das an den Traktor befestigte Landgerät steuert automatisch die Geschwindigkeit des Traktors auf dem Boden, die Lenkung, den Aufstieg und den Abstieg des Hängerarms sowie die PTO-Drehzahl
FPT Fiat Power Technologie bietet den OPTUM-Produkten Motoren mit einer Nennleistung von 270 und 300 PS, die die Anforderungen der vier nationalen Emissionen erfüllen
Hi-ESCR2 Abgasbehandlungssystem ohne Partikelfilter
Elektronisch gesteuerte variable Geometrie eVGT Turbolader bieten schnellere entsprechende Drehzahlen für den Motor und erhöhen gleichzeitig das Drehmoment
● APM Automatisches Produktivitätsmanagement und ECO-Wirtschaftsmodus reduzieren automatisch den unnötigen Kraftstoffverbrauch
630 Liter Kraftstofftank und 96 Liter Nachbehandlungstank für den ganztägigen Betrieb
● Optionale, in der Industrie seltene, variable Abstandsventilatoren
● Optionales Hochleistungsabgasbremssystem
750 Stunden Wartungsintervall und lebenslange Wartungsfreiheit de Hi-eSCR2 Nachbehandlungssystem
Polloses Getriebe mit ECO-Wirtschaftsmodus von 0 bis 40 km/h und automatischer Einstellung des Ausgangsgeschwindigkeitsverhältnisses bei Volllast
DKTTM-Doppelkupplungstechnologie verleiht OPTUM CVXDRIVE-Getrieben ein einfaches und effizientes Antriebssystem
Das automatische Produktivitätsmanagementsystem APM gewährleistet ein geeignetes Geschwindigkeitsverhältnis für das Getriebe bei der aktuellen Last und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch, während der gesamte Prozess vollständig automatisiert ist.
• Automatische Parkbremsen
Active Hold Control ermöglicht es, den Traktor ohne Bremsen zu halten
Sensitives Fahren mit Fußpedal und Kick Down für schnelle Reaktion
1.500 Stunden Wartungsintervall für Getriebe und Hydrauliksysteme
Hebekraft bis zu 11058 kg
● Rücke 5-Wege-elektronisches Fernausgangsventil, 3-Wege-elektronisches Mittelsteuerventil
● Hydraulikpumpen mit einem hohen Durchfluss von bis zu 220 l/mm, um die Betriebsanforderungen von Landwirtschaftsgeräten mit hohem Durchfluss zu erfüllen
Fortgeschrittene, voll integrierte Frontfederung mit einer Tragfähigkeit von bis zu 5821 kg

Standard mit 4-Gang-PTO
Optionale 2-Gang-PTO
● Bereitstellung von vorne / hintere automatischen PTO, d. h. automatische Verbindung oder Trennung von PTO je nach Aufhängeposition
Flexible Startfunktion des PTO für Ihre Maschine
Front PTO erfüllt Kundenanforderungen nach höherer Produktivität
Eine Reihe von PTO-Operationen ist in die Bodenmanagementfunktion Headland Management Control integriert und kann auf Anfrage programmiert und wiedergegeben werden.
| Modellnummer | OPTUM 3004 CVXDRIVE |
| Motoren | |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Form | Hochdruck-Commonrail-24-Ventile, eVGT Elektronisches variables Turboladensaugsystem, Hi-eSCR2 Nachbehandlungssystem |
| Emissionsklasse | Chinas vierstufige Emissionsklasse |
| Durchsatz (cm³) | 6728 |
| Motorleistungsindikatoren | |
| Maximale Motorleistung (PS (kw)) @ Motordrehzahl 1800 (RPM) | 313(230) |
| Nennleistung (PS (kw)) @ Motordrehzahl 12100 (RPM) | 300(221) |
| Maximales Drehmoment ( Nm@rpm ) | 1282@1400 |
| Drehmomentreserven (%) | 28 |
| Kraftstofftankvolumen, Diesel/Nachbehandlungsflüssigkeit (Liter) | 630(96) |
| Getriebe | |
| Getriebe Typ | Ohne polare Geschwindigkeit |
| Maximale Geschwindigkeit (km/h) | 40 Öko |
| Kraftwechsel | Standard |
| Crawl Datei | Interne Integration |
| Leistungsausgang | |
| PTO-Form | Elektronische, hydraulische Steuerung mit integriertem automatischem PTO-Steuersystem |
| Standarddrehzahl @ Motordrehzahl (rpm) | 540/540E/1000/ 1000E@1930 /1598/1853/1583 |
| Vorderste PTO und vordere Federung | |
| Standarddrehzahl @ Motordrehzahl (rpm) | 1000/ 1000E@1886 /1585 |
| Hebekraft der vorderen Federung (kg) | 5821 |
| Hydrauliksysteme | |
| Systemtyp | Variables Ablauf, Druckflusskompensationssystem |
| Maximaler Pumpendurchfluss Standard/optional (Liter) | 165/220 |
| Systemdruck (bar) | 215 |
| Hinteraufhängungssteuerung | Elektronisch gesteuerte Hinteraufhängung (EHC) |
| Maximale Hubkraft (kg) | 11058 |
| OECD-Hebekapazität @ 610mm (kg) | 10305 |
| Anzahl der hinteren Fernauslassventile Form/Anzahl (max.) | Elektronische Steuerung / 4 Wege (5 Wege) |
| Elektronische Mittelsteuerventile (MMV) | Wählen Sie 3 Wege |
| Fernausgangsventil Zeitsteuerung(en) | 0-60 |
| Aufhängung Kategorie | catIII/IVN |
| Gleitensteuerung | Standard |
| Gesamtgröße | |
| Achsabstand (mm) | 2995 |
| Maximale Länge @ niedrigster Punkt der Abhängstange vorne und hinten (mm) | 5700 |
| Radbereich Vor/hinten (mm) | 1858-2258/1840-2374 |
| Maximale Nutzungsqualität | 16800 |