Bautechnik-Einheit Zement Brechungsbeständigkeit Druckprüfmaschine Struktur kompakt

Einer,DYE-300S Vollautomatische ZementbrechungsbeständigkeitsprüfmaschineVerwendung

DYE-300S Vollautomatische ZementbrechungsbeständigkeitsprüfmaschinePrüfung der Brechfestigkeit vor allem für Zementsand,Kompakte Konstruktion,Vorteile wie einfache Bedienung,Die Zementfabrik.,Bautechnik,Qualitätskontrollstation,Hochschulausrüstung*.

Zwei,DYE-300S Vollautomatische ZementbrechungsbeständigkeitsprüfmaschineHaupttechnische Parameter

1. Große Testkraft:300 KN

2, Z große Brechungskraft:10KN

Relativer Fehler: ±%

4, Widerstandsdruck Test Geschwindigkeitsbereich:0-10KN / S

5, Brechungsprüfgeschwindigkeitsbereich:0-0,075KN / S

6. Motorleistung:0,75 W

7. Größe (lang)XBreiteXhoch):820×420×1280mm

8. Nettogewicht:500KG

Drei,DYE-300S Vollautomatische ZementbrechungsbeständigkeitsprüfmaschinederVorteile

1, Breiter, genauer und stabiler Messbereich der Testkraft: Aufgrund des Problems der Abdeckung des Elektrohydraulichen Servo-Steuerventils bei der statischen Steuerung, zusammen mit dem Problem der Dichtung und Reibung des Zylinders, ist die Ausgabe (Verschiebung und Testkraft) in der Nähe des Nullpunkts nicht linear und schlechte Geschwindigkeit, schlechte Stabilität, hoher Anfangsdruck, kann keine kleine Deformation und kleine Testkraft erreichen (kurzfristige Probenbelastung ist sehr klein, mit dieser Steuermethode kann nicht erreicht werden).

2. Niedriger Lärm im Testprozess.

Der Kontrollprozess wird nicht von der Temperatur beeinflusst und die Leistung ist stabiler.

4. Keine Verschmutzung durch Hydrauliköllauf, Ablauf, Tropfen und Leckage. Kein Problem mit der Beendigung der Arbeit des Servoventils durch Verschmutzung

Langfristige Zuverlässigkeit, Wartungsfrei (kein Ersatz von Hydrauliköl).

Vier,DYE-300S Vollautomatische ZementbrechungsbeständigkeitsprüfmaschineSchritte zur Verwendung

1, vor der Verwendung sollte überprüft werden, ob die Ölflüssigkeit im Tank ausreichend ist, kann man die Ölkennzeichnung auf der rechten Seite beobachten, wenn sie nicht ausreichend ist, sollte die Hinterkasten-Platte in den Tank geöffnet werden, um die Flüssigkeit auf der Ölkennzeichnung anzufüllen.

2. Überprüfen Sie, ob die einzelnen Ölrohrverbindungen und Befestigungen locker sind, und prüfen Sie, ob die elektrischen Erdungsmaßnahmen wirksam sind.

Überprüfen Sie, ob der Drucksensor, die Überlastausgabe des Messsystems und die Anschlüsse der Stromversorgung effektiv sind.

4, beim Gebrauch, drücken Sie den Startknopf, anschließen Sie die Stromversorgungsölpumpe, um die Arbeit zu beginnen, den Computer einzuschalten, damit der Kolben einen Abstand erhöht, um zu beobachten, ob es andere Anomalien gibt. Wenn gegeben, sollte die Ausfallprüfung entladen und ausgeschlossen werden; Wenn keine Anomalien auftreten, drücken Sie den Stopp-Button und der Kolben hört auf zu steigen.

5, je nach unterschiedlichen Tests, wählen Sie eine brechungsbeständige oder druckbeständige Befestigung, dann fixieren und entfernen Sie die umliegenden Fremdkörper. Bei der Prüfung wird die Oberfläche des Testteils gereinigt, um zu überprüfen, ob es offensichtliche Mängel gibt, wenn es einen Einfluss auf die Prüfwerte gibt, muss das schädigungsfreie Testteil ersetzt werden.

6, bevor die Prüfung beginnt, schließen Sie die Stromversorgung des Mess- und Steuersystems an, folgen Sie den Betriebsschritten und, falls erforderlich, reinigen.

7, beim Falten des Testteils auf zwei Faltplatten platziert. Wenn das Prüfstück beginnt zu laden, sollte der Kolben in der gewünschten Ladegeschwindigkeit glatt steigen, bis das Prüfstück gebrochen ist, die Last sinkt, das Öl im Arbeitszylinder fließt schnell zurück zum Kraftstofftank, während der Kolben auf dem Gewicht auf dem Z-Tiefpunkt oder der erforderlichen Position fällt. Für den Anschlusstest muss das Öl im Zylinder nicht vollständig ausgestrahlt werden, so dass der Kolben zu niedrig fällt, solange das nächste Testteil reibungslos installiert werden kann.