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Schwere Landmaschinen

Neues Design
● Internationales Designkonzept, Fahrkomfort und intelligente Bedienung;
• Integration der Ressourcen der globalen Zulieferer von Komponenten;
• High-End-Hydraulikkomponenten.
Antriebssystemkonfiguration
● ausgezeichnete Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotoren;
● 40F + 40R Intervall-Antriebs-Schaltgetriebe mit automatischer Schaltkraft im Intervall;
● Mit einem Motorleistungsmanagementsystem, das mehrere Arbeitsmodi des Motors steuern kann (Feldarbeitsmodus, PTO-Modus usw.), hohe Drehmomentreserven (33%) können mit einer Vielzahl von PTO-Ausgangslandmaschinen übereinstimmen;
● Getriebe mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 0,4-40 km / h, um sich an verschiedene Arbeitsbedingungen anzupassen;
● Das Getriebe verfügt über eine Antriebsschaltfunktion, die den Wechsel von Vorwärts- und Rückwärts direkt durchführt, ohne auf die Kupplung zu treten;
● APS-automatischer Gangwechsel, Differenzsperre, Vierrad-Antrieb, Kupplungsschalter und andere Funktionen können automatisch vom Computer gesteuert werden;
• Mehrscheiben-Hydraulikbremssystem.
Voll elektrisches und hydraulisches Steuersystem „intelligent“
● Voll elektrisches und hydraulisches Steuersystem des gesamten Fahrzeugs mit Fehler-Selbstdiagnose-Funktion;
● Integration von Motor, Getriebe, Landwirtschaftsgeräte Steuerung, Motorgeschwindigkeit Kreuzfahrt, Bodenmanagement und andere Funktionen in Armrest (Handhabung Armstützen);
● Differenzsperre, Vierantrieb, Kupplungssteuerung und andere Funktionen werden in die automatische Steuerung des Computers integriert;
● Alle Funktionen erreichen vollautomatische Messanzeige, Touchscreen, Tasten für mehrere Operationen;
● Das gesamte Fahrzeug ist mit importierter LED-Beleuchtung ausgestattet, um den Nachtbetrieb zu erleichtern;
● Automatische PTO-Funktion, die die PTO-Kupplung automatisch lösen und kombinieren kann, wenn der Boden dreht;
● Geschlossenes Lastsensorsystem, variable Pumpen usw. ermöglichen höhere Effizienz und bessere Wirtschaftlichkeit;
• Optionale GPS-Navigation und fahrerlose Funktion, um die Implementierung der Präzisionslandwirtschaft zu erleichtern; Vorderseite; 420/90R30、 hintere Doppel 520/85R42; Optional vordere PTO, vordere Federung, vordere Hydraulikausgabe, Power beyond。







| PL2304 Kraft Radtraktor | ||
| Produktparameter | ||
| Maschinengröße (Länge x Breite x Höhe) | mm | 5715×2700×3400 |
| Achsabstand | mm | 3085 |
| Radabstand | mm | 2130/2200 |
| Minimale Nutzungsqualität | kg | 8955 |
| Mindesten Abstand vom Boden | mm | 420 (Schaltzug) |
| Motoremissionen | / | Staat IV |
| Maßleistung | kw | 169.5 |
| Kupplungstyp | / | Mehrfach feucht |
| Anzahl der Getriebesätze | / | 40F+40R |
| Bremstyp | / | Hydraulisch unterstützte Mehrschicht-Nassbremse |
| Reifenspezifikationen (Vorderrad) | / | 540/65R30 |
| Reifenspezifikationen (Hinterrad) | / | 650/65R42 |
| Hydraulisches Hebesystem Typ | / | Partitioniert |
| Hydraulische Hebekraft (610 mm nach dem unteren Hangpunkt) | kN | ≥60 |
| Tiefenkontrolle | / | Elektro-Flüssigkeitssteuerung |
| Hydraulisches Ausgangsventil | / | 4-Bit-Elektro-Flüssigkeitsverhältnisventil |
| Hydraulischer Ausgangsfluss | L/min | 110 |
| Hydraulische Aufhänge | / | Dreipunktige hintere Aufhängung, Klasse III |
| Traktion | KN | ≥74 |
| Leistungsausgangsgeschwindigkeit | r/min | 540E/1000N/1000E |
| Sicherheitsständer oder Fahrkabine | / | Klimatisierte Kabine |