1. Tägliche Kontrollen

1. Prüfung vor dem Start
   • ÖlstandStellen Sie sicher, dass die Ölmenge im Bereich der Kennzeichnung der Ölhalter liegt, dass zu wenig Öl zu einem Mangel an Schmierstoffen führen kann und dass zu viel Öl zu Leckagen führen kann.
   • KraftstoffölÜberprüfen Sie, ob der Tank ausreichend Kraftstoff ist, um Ausfälle aufgrund von Ölmangel im Betrieb zu vermeiden.
   • Luftfilter FilterelementPrüfen Sie, ob der Filterelement verstopft oder staubig ist und reinigen oder ersetzen Sie ihn, wenn nötig.
   • Wasser vorlegenVorgießwasser muss vor dem Start gefüllt werden, um zu verhindern, dass die Pumpe leer wird und den Dichtring beschädigt.
   • Ein- und AusgangsleitungÜberprüfen Sie, ob die Absorptions- und Ableitungsverbindungen fest sind, um Luft- oder Wasserleckagen zu vermeiden.
   • Eingangsfilter: Stellen Sie sicher, dass der Filter nicht verstopft ist, um zu verhindern, dass das Einatmen von großen Partikeln die Pumpe beschädigt.
2. Überwachung im Betrieb
   • Wassertemperatur und ÖldruckBeobachten Sie das Wasserthermometer und das Öldruckmesser, um sicherzustellen, dass sie im normalen Bereich liegen (z. B. die Wassertemperatur nicht über 90 ° C).
   • Echo und VibrationWenn die Pumpe einen ungewöhnlichen Lärm oder eine verstärkte Vibration auslöst, kann es sich um eine Verzögerung der Rollen oder eine Beschädigung des Lagers handeln, muss eine sofortige Ausfallprüfung erfolgen.
   • AusgangsdruckÜberprüfen Sie, ob der Ausgangsdruck stabil ist, und wenn der Druck nicht ausreichend ist, kann es sich um einen Verschleiß oder eine Verstopfung der Rohrleitung handeln.
3. Überprüfung nach Ausfall
   • Wasserstecker setzen: Schrauben Sie den Wasserstopfen nach dem Ausfall auf, um das Wasser in der Pumpe zu entleeren, um das Einfrieren im Winter zu verhindern.
   • Eingangswasser: Durch das Ziehen des Ventilkernes auf der Oberseite des Seils und das gesamte Wasser in die Wasserleitung.
   • Aussehen sauberReinigen Sie Staub und Müll auf der Oberfläche der Pumpe, um eine gute Wärmeabkühlung zu erhalten.

2. Regelmäßige Wartung

1. Ölwechsel
   • wechselnErsatzöl nach 1 Monat oder 20 Stunden Betrieb.
   • Nachfolgender AustauschErsatz alle 6 Monate oder 300 Betriebsstunden mit 4-Takt-Motorrad-Öl.
   • HinweiseDie Ölmenge muss moderat sein (ca. 60 ml), zu viel oder zu wenig kann die Lebensdauer des Motors beeinflussen.
2. Wartung von Luftfiltern
   • Reinigung: Reinigen Sie den Filterelement mit einer nicht leicht verbrennbaren Lösung, tauchen Sie nach dem Trocknen in sauberes Öl ein und extrahieren Sie das überschüssige Öl und laden es zurück.
   • ErsatzzyklusReinigung alle 3 Monate oder 50 Stunden im Betrieb, während der Zyklus in rauen Umgebungen verkürzt wird.
3. Funkenstecker Wartung
   • Prüfung: Visuelle Prüfung der Funkenstecker auf Verschleiß oder Bruch des Isolierrings, Messung des Spalts mit dem Stecker (Standard 0,70-0,80 mm).
   • ReinigungWenn der Kohlenstoff schwerwiegend ist, entfernen Sie den Kohlenstoff mit einem Messer, um den Spalt anzupassen und ihn zurückzuladen.
   • wechselnWenn der Funkenstecker beschädigt ist, muss er neu ersetzt werden.
4. Wartung von Kraftstoffventilen und Schalldämpfern
   • KraftstoffventilreinigungReinigen Sie alle 3 Monate oder 100 Stunden, um Verstopfungen zu verhindern.
   • Schalldämpfer NetzabdeckungReinigen Sie alle 12 Monate oder 300 Stunden, um die Abgase frei zu halten.
5. Zylinderdruckprüfung
   • TestzyklusTesten Sie den Zylinderdruck alle 6 Monate oder 200 Betriebsstunden, um sicherzustellen, dass der Motordruck normal ist.
   • Ungewöhnliche BehandlungWenn der Zylinderdruck nicht ausreichend ist, kann es sich um einen Verschleiß des Kolbenrings oder eine schlechte Ventildichtung handeln, die Reparatur und Demontage erforderlich ist.

III. Betriebsvorschriften

1. Start und Ausfall
   • starten: Schalten Sie den Kraftstoffschalter an, öffnen Sie die Gastür bis zur Hälfte, schließen Sie die Luftschutztür und ziehen Sie den Startgriff bis zum Widerstandsgefühl, um schnell zu ziehen.
   • AusfallzeitenVerschieben Sie die Gasstange in die offene Position und schalten Sie den Motor- und Kraftstoffschalter aus, um einen direkten Ausfall bei hohen Drehzahlen zu vermeiden.
2. Betriebsanforderungen
   • Mittel Gas ArbeitVermeiden Sie den langfristigen Betrieb kleiner Gasklappen, um schlechte Motorschmierung zu verhindern.
   • Persönliche BetreuungWenn Sie an einem Ort arbeiten, an dem Wasser mangelt, müssen Sie eine eigene Aufsicht haben und nach 3 Stunden kontinuierlicher Arbeit Ausfallzeiten überprüfen.
   • Pumpen verbotenSie dürfen keine brennbaren, korrosiven Flüssigkeiten (wie Benzin, Säure usw.) pumpen, um Brand oder Ausrüstungsschäden zu verhindern.

4. Speicherschutz

1. Vor langer Stilllegung
   • Karburatorbehandlung: Schließen Sie das Öleinlaufventil des Karburators und lassen Sie den Motor automatisch ausschalten, um die Oxidation des Benzins im Karburator zu verhindern.
   • Pumpenreinigung: Füllen Sie reines Wasser aus dem Einlaufrohr und waschen Sie die Schaltkammer bis zum Schlamm.
   • Kraftstoff sparen: Lassen Sie den restlichen Kraftstoff im Tank frei und bewahren Sie ihn in speziellen Behältern.
2. Speicherumgebung
   • StandortauswahlIn einem kühlen, belüfteten und trockenen Ort, fern von Feuer und brennbaren Stoffen aufbewahren.
   • Staubschutz: Mit Tuch oder Hartpapier in den Ausgang verpackt, um den Eintritt von Unfällen zu verhindern.