Tägliche Inspektion und Wartung

1. Kraftstoff- und Schmiersysteme
   • KraftstofftankTägliche Kontrolle der Kraftstoffmenge, rechtzeitige Auffüllung sauberer Kraftstoffe, um Verunreinigungen in das System zu vermeiden.
   • ÖlebeneÜberprüfen Sie die Ölmenge des Ölgehäuses, um sicherzustellen, dass die Ölfläche im Bereich der Öllinie ist, wenn sie nicht ausreichend ist, der vorgeschriebenen Menge hinzugefügt wird, aber nicht die Obergrenze überschreitet.
   • Drehzahlregler für Ölsprühpumpen: Überprüfen Sie die Ölebene, wenn sie nicht ausreichend ist, um den Verschleiß des Geschwindigkeitsreglers zu verhindern.
   • SchmierölPrüfen Sie regelmäßig die Ölinjektionspunkte der Wasserpumpe (z. B. der Lagerkörper), wenn es nicht ausreicht, injizieren Sie mit einer Ölpistole Calciumbasierte Butter oder spezielles Schmierfett, das 70% des Lagerkörpersplatzes ausmacht.
2. Kühlsystem
   • WassertankmengeÜberprüfen Sie, ob das Wasser im Tank ausreichend ist, füllen Sie sauberes Süßwasser (wie Leitungswasser oder weiches Grundwasser) mit und vermeiden Sie, dass hartes Wasser zu Schmutz führt.
   • Frostschutz-KonfigurationIn den kalten nördlichen Gebieten wird eine Antifrostmittel entsprechend der niedrigen Temperatur hinzugefügt, um das Einfrieren des Kühlsystems zu verhindern.
   • WärmetauscherÜberprüfen Sie den Kühlwasserstrom, um sicherzustellen, dass der Motor normal funktioniert, indem Sie die Wassertemperatur zwischen 85 ° C und 95 ° C regeln.
3. Elektrische Systeme
   • BatterienPrüfen Sie täglich die Flüssigkeitsoberfläche des Elektrolyten (10-15 mm höher als die Polplatte), fügen Sie verdünnte Schwefelsäure oder destilliertes Wasser mit einem Anteil von 1,400 g/cm³ hinzu, wenn es nicht ausreicht, um Fluss-, Brunnenwasser- oder konzentrierte Schwefelsäure zu vermeiden.
   • StartsystemÜberprüfen Sie, ob die elektrische Startschaltungsverleitung fest ist und ob die Batterie ausreichend ist, um sicherzustellen, dass der Start reibungslos ist.
4. Dichtung und Leckageprüfung
   • Drei ÜberprüfungenTäglich überprüfen Sie die Ölleitungen, die Wasserleitungsverbindungen, die Abgasleitungen, die Zylinderabdeckungsdichtungen und den Druckgeber, ob Öl, Wasser oder Gas leckt und die Leckage sofort behandelt wird.
   • PumpendichtungÜberprüfen Sie, ob die Dichtung verschleißt ist und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Beobachten Sie, ob sich der Pumpenkorpor überhitzt, um Dichtungsausfälle zu verhindern.

Regelmäßige Wartungsmaßnahmen

1. Wöchentliche Wartung
   • PumpenraumumgebungReinigen Sie den Pumpenraum innen und außerhalb, um eine gute Belüftung sicherzustellen (normaler elektrischer Pumpenraum ≥ 4 ° C, Dieselpumpenraum ≥ 21 ° C), um den Eintritt von Staub und Müll zu vermeiden.
   • PumpenlaufStarten Sie die Pumpe für mindestens 30 Minuten und prüfen Sie den Wasserdruck, den Durchfluss (der maximale Durchfluss sollte 150% des Nennströms betragen) und die Zuverlässigkeit des Dichtrings.
   • Ventile und Leitungen: Überprüfen Sie, ob das Eingangsventil, das Rückschlagventil und die Wasserhammer-Entfernungsvorrichtung normal sind, entfernen Sie den Eingangsmüll der Absorptionsleitung und verhindern Sie Verstopfungen.
   • StromschalterTesten Sie die Haupt-, Reserve-Schaltfunktion, um sicherzustellen, dass die Reserve-Stromversorgung die Pumpe innerhalb von 30 Sekunden starten kann und die Reserve-Pumpe automatisch normal schaltet.
2. Monatliche Wartung
   • Feuerbecken und LuftdruckgeräteÜberprüfen Sie den Wasserstand, die Wasserqualität und den Druck der Wasserversorgungsanlage im Feuerbecken, um sicherzustellen, dass das Wasser ausreichend gespeichert ist und keine Gefahr von Einfrieren besteht.
   • Messgeräte und SteuerungWischen Sie das Gerätetafel (Druckmesser, Vakuummeter, Drehzahlmesser usw.), um sicherzustellen, dass die Anweisung normal ist; Überprüfen Sie die Schaltschrankanzeigen, Alarmsignale und die Startfunktion.
   • Kopplungsmittel: Überprüfen Sie, ob die Antriebsschlüsselschraube der Einspritzpumpe locker ist, korrigieren Sie den Einspritzwinkel erneut und schrauben Sie die Schraube fest, um sicherzustellen, dass das Kupplungspaar mittig ist (radiale Verschiebung ≤ 0,1 mm, Winkelverschiebung ≤ 0,15 mm).

Professionelle Wartung und Tiefenprüfung

1. Filter- und Ölaustausch
   • FilterelementWechseln Sie den Kraftstofffilter alle 3 Monate oder 100 Stunden, um Verunreinigungen in das System zu verhindern.
   • MotorölWechseln Sie das Öl alle 6 Monate oder 500 Stunden und wählen Sie ein spezielles Öl aus, das den Anforderungen des Dieselmotors entspricht.
2. Kühlsystem reinigen
   • Reinigen Sie das Kühlsystem mit einem professionellen Kühlwasserreiniger und fügen Sie nach dem Spülen eine neue Kühlflüssigkeit hinzu, um Stein und Korrosion zu verhindern.
3. Einrichtungsprüfung
   • Regelmäßige Erkenntnisse der geraderen (mittleren) Situation der Anlage und die Anpassung von Abweichungen durch Grundabsinken, Lagerschleiß oder thermische Verformung, um einen reibungslosen Betrieb der Anlage sicherzustellen.

Langfristiges Ausfallmanagement

1. Korrosionsschutz
   • Bei langen Ausfallzeiten beschichten Sie Metallteile wie Dieselmotoren, Wasserpumpen und andere mit rostgeschütztem Öl, um Rost durch Feuchtigkeit zu verhindern.
   • Entleeren Sie den Kraftstofftank und die Rohrleitung, um zu vermeiden, dass die Kleienfälle die Ölwege verstopfen.
2. Regelmäßig starten
   • Starten Sie die Pumpe mindestens 30 Minuten pro Monat in Betrieb, um die Schmier- und Dichtungsleistung der Anlage aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass Teile feststecken.