Vollautomatische Vakuumreibungsprüfmaschine

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Hochvakuum-Reibung-Verschleiß-Testmaschine wird hauptsächlich verwendet, um die Feststoffschmierung und die Reibung-Verschleiß-Eigenschaften anderer Materialien unter verschiedenen Belastungen in der Hochvakuum-Umgebung zu messen, kann Vakuum-Verteiler, Vakuum-Kugelscheiben, Belastung für Servo-Belastung erreichen, um eine hohe Präzision der großen Spanne von niedriger Belastung bis zu hoher Belastung zu erreichen, Vakuumgrad bis zu 10-7 Torr.

Produktdetails

Übersicht

　　Hochvakuumreibungsverschleißprüfmaschine: Wird hauptsächlich verwendet, um die Feststoffschmierung und die Reibungs- und Verschleißeigenschaften anderer Materialien unter unterschiedlichen Belastungen in einer Hochvakuumumgebung zu bestimmen, kann die Vakuumscheibe, die Vakuumscheibe, die Belastung als Servo-Belastung erreicht werden, um eine hohe Präzisionserfassung von niedriger Belastung bis zu hoher Belastung zu erreichen, der Vakuumgrad kann bis zu 10-7 Torr erreichen.

　　HochvakuumreibungsverschleißprüfmaschineDas Vakuumsystem besteht aus einem doppelten Einspritzsystem. Dieser professionelle Pumpenreger ist ein von einer Single-Chip-Maschine angetriebener Feststofffrequenzumrichter, der nicht nur den Kühlventilator der Pumpe, sondern auch das Abgasventil automatisch antreibt.

Testmaschinenparameter

Testsysteme

Lastbereich: 0,1N – 200kN, makromechanische Eigenschaften von Metallen, Keramiken und Schmierstoffen geprüft

Drehgeschwindigkeit: cw: 0,1 rpm - 300 rpm ccw: 0,001 - 50 rpm

Lademodus

Verschiedene Kraftmodus: Konstante Kraftmodus, lineare Inkrementalmodus, dynamische Belastungsmodus usw.

Durch die dynamische Belastung des Servomechaniksystems ermöglicht diese Belastungsmethode nicht nur eine dynamische konstante Belastung der Kurvenfläche, sondern eliminiert auch effektiv Fehler, die durch Belastung bei hoher Geschwindigkeit verursacht werden. Und die dynamische Belastung führt mehrere Tests auf dem gleichen Bereich durch, so dass die gewonnene Kurve eine gute Wiederholbarkeit hat.

Parametermessung

In-situ-Erkennung: Echtzeit-Überwachung von Reibung, Reibungskoeffizient, Last, Drehmoment, kritische Last, Oberflächenkontaktwiderstand, Kapazität, Oberflächenschallwellen, Verschleißmenge, Vakuumgrad und anderen mehreren experimentellen Dateninformationen und ausgestattet mit entsprechender Software, die direkte grafische Verarbeitung der experimentellen Daten ermöglicht, die Beobachtung zu erleichtern.

Technische Indikatoren

Vakuumgehalt 10-6 Torr, 10-7 Torr (Optional)

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